Ang mga banyagang estudyanteng dayuhan ay nakikinabang din sa 'K-Pass'... Buod ng mga estratehiya sa pagbawas ng gastos sa transportasyon ayon sa lokal na pamahalaan

Inaasahang magiging mas maginhawa ang paggamit ng pampasaherong transportasyon para sa mga banyagang estudyanteng dayuhan na naninirahan sa bansa. Sa pagpapadali ng proseso ng pag-sign up para sa 'K-Pass', isang programa ng pagbabalik ng gastos sa pampasaherong transportasyon na pinapatakbo ng Ministry of Land, Infrastructure and Transport at ng Metropolitan Transport Committee, ang accessibility ng mga estudyante na hindi nakikinabang dahil sa kumplikadong proseso ng pagpapatunay ay lubos na napabuti. Ang pagbabagong ito ay naging posible dahil sa pagsasama ng sistema ng pagpapatunay ng banyagang rehistradong numero sa mga kumpanya ng card at mga kaugnay na ahensya, na inaasahang makakapagpabawas ng pinansyal na pasanin ng mga estudyante sa panahon ng mataas na presyo.

Ang K-Pass ay isang card na nagbibigay-daan sa mga gumagamit na makakuha ng isang tiyak na porsyento ng kanilang ginastos sa susunod na buwan kung sila ay regular na gumagamit ng pampasaherong transportasyon tulad ng mga bus at subway nang higit sa 15 beses sa isang buwan. Ang mga karaniwang tao ay makakakuha ng 20%, ang mga kabataan (edad 19-34) ay 30%, at ang mga mababang kita ay makakakuha ng hanggang 53%. Karamihan sa mga banyagang estudyante ay nabibilang sa kategoryang kabataan, kaya't mataas ang posibilidad na makakuha sila ng 30% na benepisyo sa pagbabalik. Ang mga gumagamit ay maaaring makakuha ng K-Pass na espesyal na card sa pamamagitan ng website o app ng pangunahing mga kumpanya ng card, at pagkatapos ay kumpletuhin ang pag-sign up at pagpaparehistro ng card sa opisyal na app o website upang agad na makuha ang mga benepisyo.

Bilang karagdagan sa K-Pass sa antas ng pambansang gobyerno, mahalagang maingat na ihambing ang mga natatanging patakaran sa suporta sa gastos sa transportasyon na pinapatakbo ng bawat lokal na pamahalaan. Kung ikaw ay isang estudyanteng naninirahan sa Seoul, maaaring isaalang-alang ang 'Climate Companion Card', isang walang limitasyong pampasaherong transportasyon na regular na card ng Seoul. Sa pamamagitan ng pagbabayad ng isang tiyak na halaga na nasa paligid ng 60,000 won bawat buwan, maaari mong gamitin ang subway at bus sa Seoul, pati na rin ang mga public bike (tala ng bisikleta), nang walang limitasyon, na kapaki-pakinabang para sa mga estudyanteng madalas na naglalakbay sa loob ng Seoul at gumagamit ng mga public bike. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga bus na lumalampas sa mga hangganan ng Seoul o ang Sinbundang Line ay maaaring may mga limitasyon sa paggamit.

Sa kabilang banda, ang mga estudyanteng naninirahan sa Gyeonggi o Incheon ay maaaring makikinabang mula sa 'The Gyeonggi Pass' o 'Incheon I-Pass' na pinalawak ang mga benepisyo batay sa K-Pass. Ang mga lokal na pass na ito ay nag-aalok ng karagdagang mga benepisyo tulad ng walang limitasyong pagbabalik sa halip na ang limitasyon ng 60 na beses sa isang buwan, o pagpapalawak ng saklaw ng edad para sa mga benepisyo ng kabataan hanggang 39 na taon. Lalo na para sa mga estudyanteng madalas na gumagamit ng mga bus na nag-uugnay sa Gyeonggi at Seoul, ang mga lokal na card na batay sa K-Pass na may distansya na batay sa bayad ay nag-aalok ng mas malaking benepisyo kumpara sa Climate Companion Card.

Pinapayuhan ng mga eksperto na suriin ang kanilang tirahan at pattern ng pagpasok, pati na rin ang average na bilang ng paggamit ng pampasaherong transportasyon bawat buwan, upang pumili ng pinaka-angkop na card. Kung ikaw ay madalas na naglalakbay sa loob ng Seoul at ang iyong buwanang gastos sa transportasyon ay lampas sa 80,000 won, mas makabubuti ang Climate Companion Card, ngunit kung ikaw ay naglalakbay sa pagitan ng Seoul at Gyeonggi/Incheon o ang bilang ng paggamit ay hindi regular, ang K-Pass na maaaring gamitin kahit saan at nagbabalik batay sa ginastos ay mas makatwiran. Ang mga banyagang estudyante ay dapat suriin ang mga tiyak na pamamaraan ng pag-sign up at mga kwalipikasyon para sa mga benepisyo sa pamamagitan ng mga website ng lokal na pamahalaan o mga sentro ng suporta para sa mga banyagang tao.