Pelajar Antarabangsa Juga Nikmati Manfaat 'K-Pass'... Ringkasan Strategi Pengurangan Kos Pengangkutan Mengikut Pihak Berkuasa Tempatan

Kemudahan penggunaan pengangkutan awam bagi pelajar antarabangsa yang tinggal di dalam negara dijangka akan meningkat dengan ketara. Proses pendaftaran pelajar asing untuk program sokongan pengembalian kos pengangkutan awam 'K-Pass' yang dipromosikan oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan serta Jawatankuasa Pengangkutan Awam Metropolitan telah dipermudahkan, meningkatkan aksesibiliti bagi pelajar yang sebelum ini tidak dapat menikmati manfaat tersebut akibat prosedur pengesahan yang rumit. Ini adalah perubahan yang mungkin berlaku berikutan sistem pengesahan nombor pendaftaran asing yang berinteraksi secara organik dengan syarikat kad dan agensi berkaitan, diharapkan dapat mengurangkan beban kewangan pelajar di era inflasi yang tinggi.

K-Pass adalah kad pengangkutan yang membolehkan pengguna mendapatkan kembali sebahagian daripada jumlah perbelanjaan mereka pada bulan berikutnya jika mereka menggunakan pengangkutan awam seperti bas bandar atau kereta api bawah tanah lebih dari 15 kali sebulan. Orang awam boleh mendapatkan kembali 20%, golongan belia (berumur 19-34 tahun) boleh mendapatkan kembali 30%, dan golongan berpendapatan rendah boleh mendapatkan kembali sehingga 53%. Kebanyakan pelajar antarabangsa termasuk dalam kategori belia dan berkemungkinan besar akan menerima manfaat pengembalian 30%. Pengguna boleh mendapatkan kad khusus K-Pass melalui laman web atau aplikasi syarikat kad utama, dan setelah menyelesaikan pendaftaran keahlian dan pendaftaran kad di aplikasi atau laman web rasmi, mereka boleh segera menikmati manfaat tersebut.

Selain K-Pass di peringkat kerajaan pusat, adalah penting untuk membandingkan dengan teliti dasar sokongan kos pengangkutan yang unik yang dikendalikan oleh setiap pihak berkuasa tempatan. Jika pelajar tinggal di Seoul, mereka mungkin ingin mempertimbangkan 'Kad Perjalanan Iklim', yang merupakan kad pengangkutan awam tanpa had di Seoul. Dengan membayar sejumlah wang sekitar 60,000 won sebulan, mereka boleh menggunakan kereta api bawah tanah, bas, dan basikal awam (Ddaerung) tanpa had, yang menguntungkan bagi pelajar yang sering bergerak di dalam Seoul dan menggunakan Ddaerung dengan kerap. Namun, perlu diingat bahawa penggunaan bas ekspres yang menuju ke kawasan luar Seoul atau laluan Shinbundang mungkin terhad.

Sebaliknya, pelajar yang tinggal di Gyeonggi atau Incheon mungkin mendapati 'The Gyeonggi Pass' atau 'Incheon I-Pass' lebih menguntungkan, yang menawarkan manfaat yang diperluas berdasarkan K-Pass. Pass kawasan ini tidak mempunyai had pengembalian yang terhad kepada 60 kali sebulan, menyokong pengembalian tanpa had, atau memperluas julat umur manfaat belia hingga 39 tahun, memberikan kelebihan tambahan. Terutama bagi pelajar yang sering menggunakan bas ekspres antara Gyeonggi dan Seoul atau laluan Shinbundang, kad kawasan berasaskan K-Pass yang menggunakan sistem bayaran berdasarkan jarak adalah lebih berkesan dalam mengurangkan kos berbanding Kad Perjalanan Iklim.

Para pakar menasihatkan agar individu menganalisis tempat tinggal dan pola perjalanan mereka, serta purata penggunaan pengangkutan awam bulanan untuk memilih kad yang paling sesuai. Jika mereka hanya bergerak di dalam Seoul dan kos pengangkutan bulanan melebihi 80,000 won, Kad Perjalanan Iklim adalah pilihan yang baik, tetapi jika mereka bergerak antara Seoul dan Gyeonggi/Incheon atau mempunyai penggunaan yang tidak tetap, K-Pass yang boleh digunakan di mana-mana dan memberikan pengembalian berdasarkan penggunaan adalah lebih rasional. Pelajar antarabangsa disarankan untuk memeriksa kaedah pendaftaran dan syarat kelayakan manfaat secara terperinci melalui laman web pihak berkuasa tempatan atau pusat sokongan pelajar asing.