นักเรียนต่างชาติยังได้รับประโยชน์จาก 'K-Pass'... สรุปกลยุทธ์การลดค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งตามเทศบาล

ความสะดวกในการใช้บริการขนส่งสาธารณะของนักเรียนต่างชาติที่อาศัยอยู่ในประเทศเกาหลีมีแนวโน้มที่จะดีขึ้นอย่างมาก กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการการขนส่งในเขตเมืองใหญ่ได้ดำเนินโครงการสนับสนุนการคืนเงินค่าใช้จ่ายในการขนส่งสาธารณะซึ่งเรียกว่า 'K-Pass' โดยการทำให้ขั้นตอนการเข้าร่วมสำหรับชาวต่างชาติง่ายขึ้น ทำให้การเข้าถึงของนักเรียนที่ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากสิทธิประโยชน์เนื่องจากขั้นตอนการรับรองที่ซับซ้อนดีขึ้นอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากระบบการรับรองหมายเลขทะเบียนต่างชาติได้เชื่อมโยงกับบริษัทบัตรเครดิตและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดภาระทางเศรษฐกิจของนักเรียนในยุคที่มีค่าครองชีพสูง

K-Pass เป็นบัตรขนส่งที่สามารถคืนเงินในเดือนถัดไปตามเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินที่ใช้จ่ายเมื่อใช้บริการขนส่งสาธารณะ เช่น รถบัสในเมืองหรือรถไฟใต้ดินมากกว่า 15 ครั้งต่อเดือน โดยทั่วไปแล้วจะคืนเงิน 20% สำหรับประชาชนทั่วไป, 30% สำหรับกลุ่มเยาวชน (อายุ 19-34 ปี) และสูงสุด 53% สำหรับกลุ่มรายได้ต่ำ นักเรียนต่างชาติส่วนใหญ่จะอยู่ในกลุ่มเยาวชนซึ่งมีแนวโน้มที่จะได้รับ สิทธิประโยชน์คืนเงิน 30% ผู้ใช้สามารถขอรับบัตร K-Pass ผ่านเว็บไซต์หรือแอปพลิเคชันของบริษัทบัตรหลัก จากนั้นทำการลงทะเบียนสมาชิกและบัตรในแอปพลิเคชันหรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการเพื่อรับสิทธิประโยชน์ทันที

นอกเหนือจาก K-Pass ในระดับรัฐบาลกลางแล้ว ยังมีความจำเป็นต้องเปรียบเทียบอย่างละเอียดเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่แต่ละเทศบาลดำเนินการ หากนักเรียนอาศัยอยู่ในกรุงโซล ควรพิจารณาบัตร 'Climate Companion' ซึ่งเป็นบัตรขนส่งสาธารณะไม่จำกัดของกรุงโซล โดยการจ่ายเงินจำนวนหนึ่งประมาณ 60,000 วอนต่อเดือน นักเรียนสามารถใช้บริการรถไฟใต้ดินและรถบัสในกรุงโซล รวมถึงจักรยานสาธารณะ (Ddaerung-i) ได้ไม่จำกัด ซึ่งเหมาะสำหรับนักเรียนที่มีการเดินทางในกรุงโซลบ่อยครั้งและใช้จักรยานสาธารณะบ่อย อย่างไรก็ตาม ควรระวังว่ารถบัสระยะไกลที่ไปยังพื้นที่นอกกรุงโซลหรือสาย Sinbundang อาจมีข้อจำกัดในการใช้งาน

ในทางกลับกัน นักเรียนที่อาศัยอยู่ในจังหวัด Gyeonggi หรือ Incheon อาจพบว่าบัตร 'The Gyeonggi Pass' หรือ 'Incheon I-Pass' ที่ขยายสิทธิประโยชน์จาก K-Pass นั้นมีความได้เปรียบมากกว่า บัตรในพื้นที่เหล่านี้มีการสนับสนุนการคืนเงินไม่จำกัด โดยการยกเลิกขีดจำกัดจำนวนครั้งในการคืนเงินที่จำกัดไว้ที่ 60 ครั้งต่อเดือน หรือขยายช่วงอายุสำหรับสิทธิประโยชน์เยาวชนไปจนถึงอายุ 39 ปี ซึ่งให้ข้อได้เปรียบเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักเรียนที่ใช้บริการรถบัสระยะไกลระหว่าง Gyeonggi และกรุงโซลหรือสาย Sinbundang บัตรในพื้นที่ที่ใช้ K-Pass จะมีผลประหยัดที่มากกว่าบัตร Climate Companion

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้วิเคราะห์ที่อยู่อาศัยและรูปแบบการเดินทางของตนเอง รวมถึงจำนวนการใช้บริการขนส่งสาธารณะเฉลี่ยต่อเดือน เพื่อเลือกบัตรที่เหมาะสมที่สุด หากส่วนใหญ่เดินทางภายในกรุงโซลและค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อเดือนเกิน 80,000 วอน บัตร Climate Companion จะเป็นทางเลือกที่ดี แต่หากมีการเดินทางระหว่างกรุงโซลและ Gyeonggi หรือ Incheon หรือจำนวนการใช้บริการไม่สม่ำเสมอ K-Pass ที่สามารถใช้ได้ทั่วประเทศและคืนเงินตามจำนวนที่ใช้จะเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล นักเรียนต่างชาติควรตรวจสอบวิธีการเข้าร่วมและคุณสมบัติในการรับสิทธิประโยชน์ผ่านเว็บไซต์ของเทศบาลหรือศูนย์สนับสนุนชาวต่างชาติล่วงหน้า