Du học sinh nước ngoài cũng được hưởng lợi từ 'K-Pass'... Tổng hợp chiến lược tiết kiệm chi phí giao thông theo từng địa phương

Dự báo rằng sự tiện lợi trong việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng của du học sinh nước ngoài đang cư trú tại Hàn Quốc sẽ được cải thiện đáng kể. Quy trình tham gia của người nước ngoài vào chương trình hỗ trợ hoàn tiền chi phí giao thông công cộng mang tên 'K-Pass', do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông và Ủy ban Giao thông Vùng đô thị lớn thực hiện, đã được đơn giản hóa, giúp cải thiện khả năng tiếp cận cho các du học sinh không thể hưởng lợi do quy trình xác thực phức tạp trước đây. Sự thay đổi này có thể xảy ra nhờ vào việc hệ thống xác thực số đăng ký người nước ngoài được liên kết một cách hữu cơ với các công ty thẻ và các cơ quan liên quan, dự kiến sẽ giảm bớt gánh nặng kinh tế cho các du học sinh trong thời kỳ giá cả cao.

K-Pass là thẻ giao thông cho phép người dùng nhận lại một tỷ lệ nhất định của số tiền chi tiêu vào tháng sau nếu họ sử dụng phương tiện giao thông công cộng như xe buýt hoặc tàu điện ngầm ít nhất 15 lần mỗi tháng. Người dân thường nhận lại 20%, thanh niên (từ 19 đến 34 tuổi) nhận lại 30%, và người có thu nhập thấp có thể nhận lại tới 53%. Hầu hết các du học sinh nước ngoài thuộc nhóm thanh niên, do đó có khả năng cao được áp dụng ưu đãi hoàn tiền 30%. Người dùng có thể nhận thẻ K-Pass qua trang web hoặc ứng dụng của các công ty thẻ chính, sau đó hoàn tất việc đăng ký thành viên và đăng ký thẻ trên ứng dụng hoặc trang web chính thức để ngay lập tức nhận được lợi ích.

Ngoài K-Pass ở cấp chính phủ trung ương, cũng cần phải so sánh kỹ lưỡng các chính sách hỗ trợ chi phí giao thông riêng biệt do các chính quyền địa phương điều hành. Nếu bạn là du học sinh cư trú tại Seoul, bạn có thể xem xét thẻ giao thông không giới hạn của thành phố Seoul mang tên 'Thẻ khí hậu đồng hành'. Thẻ khí hậu đồng hành cho phép bạn sử dụng không giới hạn tàu điện ngầm, xe buýt và xe đạp công cộng (tàu điện công cộng) trong thành phố Seoul với mức phí khoảng 60.000 won mỗi tháng, rất có lợi cho những sinh viên di chuyển nhiều trong Seoul và thường xuyên sử dụng xe đạp công cộng. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc sử dụng xe buýt liên tỉnh đi ra ngoài Seoul hoặc tuyến Shinbundang có thể bị hạn chế.

Ngược lại, các du học sinh cư trú tại Gyeonggi hoặc Incheon có thể thấy rằng 'Thẻ Gyeonggi' hoặc 'Thẻ Incheon I' mở rộng lợi ích dựa trên K-Pass sẽ có lợi hơn. Các thẻ khu vực này không chỉ hỗ trợ hoàn tiền không giới hạn mà còn xóa bỏ giới hạn số lần hoàn tiền tối đa là 60 lần mỗi tháng, hoặc mở rộng độ tuổi hưởng lợi cho thanh niên lên đến 39 tuổi, cung cấp thêm nhiều lợi ích. Đặc biệt, đối với những người thường xuyên sử dụng xe buýt liên tỉnh giữa Gyeonggi và Seoul hoặc tuyến Shinbundang, thẻ khu vực dựa trên K-Pass áp dụng mức giá theo khoảng cách sẽ mang lại hiệu quả tiết kiệm thực tế lớn hơn so với thẻ khí hậu đồng hành.

Các chuyên gia khuyên rằng bạn nên phân tích nơi cư trú, mô hình đi học và số lần sử dụng phương tiện giao thông công cộng trung bình hàng tháng để chọn thẻ phù hợp nhất. Nếu bạn chủ yếu di chuyển trong Seoul và chi phí giao thông hàng tháng vượt quá 80.000 won, thẻ khí hậu đồng hành sẽ có lợi hơn, nhưng nếu bạn di chuyển giữa Seoul và Gyeonggi/Incheon hoặc số lần sử dụng không đều, K-Pass có thể là lựa chọn hợp lý vì có thể sử dụng ở bất kỳ đâu và hoàn tiền theo số tiền đã chi. Du học sinh nước ngoài nên kiểm tra trước phương thức tham gia cụ thể và điều kiện đủ để hưởng lợi qua trang web của các chính quyền địa phương hoặc trung tâm hỗ trợ người nước ngoài.